Транзит грузов реферат. Русский транзит перевозка грузов.

Обогащающиеся в последнее время очень быстро государства азиатского региона сегодня производят около 50% мирового ВВП. Это в большей степени обуславливает потребность в транспортной связи между востоком и западом.

В такой ситуации положительные перспективы предстают перед Среднеазиатскими странами, по которым пройдут транспортные артерии в ЕС.

Подтверждением тому является рост транзита грузов через страны Центральной Азии. Например, в течение первого месяца текущего года грузопоток сквозь Азербайджан стал больше на 60% в сравнении с аналогичным отрезком прошлого года. Вырос и объем товаров, перевозимые транзитом через территорию Казахстана. Безусловно, сегодня это имеет связь, непосредственным образом, с поставками грузов в Афганистан, в котором проходят операции сил НАТО, и участившимися в Пакистане атаками на колоны с грузом НАТО.

Другим центрально-азиатским государством, транзит груза через территорию которого хорошо решает задачу транспортировки, является Кыргызстан.

Летом 2009 года Курманбек Бакиев предложил законодательный акт о уверждении отношений между США и КР. Была достигнута договоренность об организации на основе военной базы «Манас» центра по перевозкам грузов.

Более того, представители многих государств отлично понимают, что самое оптимальное сотрудничество может существовать лишь в том случае, когда будут использоваться все пути транспортировки. И при условии, что для доставки товаров на короткие расстояния наиболее подходит автомобильный транспорт, то международные перевозки имеют нужду в железнодорожном сообщении.

Сегодня, скажем, для Китая расширение доступов к рынку сбыта ЦА, Европы и Кавказа возможно только через международный ж/д транспортный переход «Достык – Алашанькоу».

Сейчас руководящие силы Китая разрабатывают вариант сообщения по железной дороге, мимо территории Казахстана, через Кыргызстан. План новой ЖД предусматривает строительство железнодорожных путей через Киргизию и Ошскую долину в Ферганскую долину и затем на Каспийское море. Далее поток груза пойдет через Иран на юг либо на Кавказ. Похоже на современный вариант Великого Шелкового Пути.

Для Киргизии этот план имеет большую экономическую важность и безусловно незаменим, чтобы в полной мере превратиться в транзитную страну. Китайско-кыргызская железная дорога не только соединит север и юг страны, но и откроет для государства путь к морям через территорию Ирана. Управляющие силы Киргизии имеют интерес и в том, чтобы, помимо основной трассы, осуществлять строительство боковых линий ж/д сообщения, которые дадут способ выводить продукты фабрик.

На сегодняшний день провоз товаров через Киргизию является одним из главных видов работы ЗАО «Транспортная Компания Кыргызстан».

Фирма осуществляет отправку импортных товаров в вагонах и контейнерах автомобильным и железнодорожным транспортом. Клиентский отдел "Транзит Кыргызстан" подготовит для Вас уникальный проект обслуживания. Осуществляется таможенное оформление груза, и потом последующее таможенное обслуживание до места прибытия.